Tiếp theo bài viết số 35 của mình trước đây chi tiết hóa những cải cách cho bảo hiểm ô tô tại Ontario bắt đầu từ 1/7/2026; bài viết này tóm tắt lại các điểm chính cũng như những lưu ý quan trọng cho người lái xe để có thể có những quyết định đúng khi lựa chọn
Từ 2026, Ontario thay đổi lớn về quyền lợi bảo hiểm xe hơi: Người dân cần cảnh giác
Giảm mạnh quyền lợi, mở đường cho bảo hiểm “hai tầng”
Từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, hệ thống bảo hiểm xe hơi tại Ontario sẽ bước sang một giai đoạn mới, được giới chuyên môn gọi là “bảo hiểm hai tầng” (two-tiered no-fault insurance).
Theo Ontario Regulation 383/24, người dân chỉ còn được hưởng hai loại quyền lợi bắt buộc trong bảo hiểm tai nạn (SABS):
Người không có bảo hiểm – nhóm dễ tổn thương nhất
Những người không có hợp đồng bảo hiểm riêng, chẳng hạn người đi bộ, đi xe đạp, hoặc hành khách không được ghi tên trong hợp đồng, sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
Một người cao tuổi bị xe đâm làm hỏng kính và máy trợ thính hiện nay có thể được bảo hiểm chi trả; nhưng sau 1/7/2026, ông sẽ phải tự trả tiền hoặc khởi kiện dân sự, dù thiệt hại nhỏ.
Trong các vụ tai nạn nghiêm trọng, hậu quả càng lớn. Một người trẻ tự gây tai nạn khi lái xe mượn mà không có tên trong hợp đồng sẽ mất quyền được bồi thường thu nhập, dù bị thương tật vĩnh viễn.
Ngành bảo hiểm ủng hộ, môi giới lo ngại
Các tập đoàn lớn như Intact Financial Corporation và Hiệp hội Bảo hiểm Canada (IBC) ủng hộ thay đổi, cho rằng việc tùy chọn quyền lợi giúp khách hàng linh hoạt hơn và giảm chi phí cho người ít nhu cầu.
Ngược lại, các môi giới bảo hiểm (brokers) cảnh báo rủi ro cao. Ông Adam Mitchell, CEO của Mitch Insurance, cho rằng:
“Khách hàng dễ dàng bỏ quyền lợi để tiết kiệm, nhưng đến khi gặp tai nạn, họ mới thấy mình không còn được bảo vệ như trước.”
Nhiều chuyên gia dự báo số vụ kiện nhỏ sẽ tăng, khiến tòa án và các công ty bảo hiểm chịu áp lực lớn hơn, trong khi chi phí y tế có thể chuyển sang hệ thống công (OHIP, ODSP) – tức người dân gánh thêm thuế.
Thách thức cho môi giới và người tiêu dùng
Từ nay đến 2026, các môi giới sẽ phải tư vấn kỹ, ghi chép rõ lựa chọn của khách hàng để tránh kiện tụng nghề nghiệp. Người dân được khuyến cáo đọc kỹ hợp đồng, hỏi môi giới về quyền lợi mình mất và cần mua thêm, thay vì chỉ nhìn vào mức phí bảo hiểm.
Kết luận
Cải cách năm 2026 được xem là bước tiến hướng tới đơn giản hóa và cá nhân hóa bảo hiểm xe hơi, nhưng cũng là lời cảnh báo: hiểu sai hoặc chủ quan, người tiêu dùng có thể mất đi những quyền lợi từng được xem là cơ bản nhất.
(Nội dung trích dịch và biên soạn từ nhiều bài báo trên social media)
Từ 2026, Ontario thay đổi lớn về quyền lợi bảo hiểm xe hơi: Người dân cần cảnh giác
Giảm mạnh quyền lợi, mở đường cho bảo hiểm “hai tầng”
Từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, hệ thống bảo hiểm xe hơi tại Ontario sẽ bước sang một giai đoạn mới, được giới chuyên môn gọi là “bảo hiểm hai tầng” (two-tiered no-fault insurance).
Theo Ontario Regulation 383/24, người dân chỉ còn được hưởng hai loại quyền lợi bắt buộc trong bảo hiểm tai nạn (SABS):
- Chi phí y tế và phục hồi chức năng,
- Chi phí chăm sóc cá nhân.
Người không có bảo hiểm – nhóm dễ tổn thương nhất
Những người không có hợp đồng bảo hiểm riêng, chẳng hạn người đi bộ, đi xe đạp, hoặc hành khách không được ghi tên trong hợp đồng, sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất.
Một người cao tuổi bị xe đâm làm hỏng kính và máy trợ thính hiện nay có thể được bảo hiểm chi trả; nhưng sau 1/7/2026, ông sẽ phải tự trả tiền hoặc khởi kiện dân sự, dù thiệt hại nhỏ.
Trong các vụ tai nạn nghiêm trọng, hậu quả càng lớn. Một người trẻ tự gây tai nạn khi lái xe mượn mà không có tên trong hợp đồng sẽ mất quyền được bồi thường thu nhập, dù bị thương tật vĩnh viễn.
Ngành bảo hiểm ủng hộ, môi giới lo ngại
Các tập đoàn lớn như Intact Financial Corporation và Hiệp hội Bảo hiểm Canada (IBC) ủng hộ thay đổi, cho rằng việc tùy chọn quyền lợi giúp khách hàng linh hoạt hơn và giảm chi phí cho người ít nhu cầu.
Ngược lại, các môi giới bảo hiểm (brokers) cảnh báo rủi ro cao. Ông Adam Mitchell, CEO của Mitch Insurance, cho rằng:
“Khách hàng dễ dàng bỏ quyền lợi để tiết kiệm, nhưng đến khi gặp tai nạn, họ mới thấy mình không còn được bảo vệ như trước.”
Nhiều chuyên gia dự báo số vụ kiện nhỏ sẽ tăng, khiến tòa án và các công ty bảo hiểm chịu áp lực lớn hơn, trong khi chi phí y tế có thể chuyển sang hệ thống công (OHIP, ODSP) – tức người dân gánh thêm thuế.
Thách thức cho môi giới và người tiêu dùng
Từ nay đến 2026, các môi giới sẽ phải tư vấn kỹ, ghi chép rõ lựa chọn của khách hàng để tránh kiện tụng nghề nghiệp. Người dân được khuyến cáo đọc kỹ hợp đồng, hỏi môi giới về quyền lợi mình mất và cần mua thêm, thay vì chỉ nhìn vào mức phí bảo hiểm.
Kết luận
Cải cách năm 2026 được xem là bước tiến hướng tới đơn giản hóa và cá nhân hóa bảo hiểm xe hơi, nhưng cũng là lời cảnh báo: hiểu sai hoặc chủ quan, người tiêu dùng có thể mất đi những quyền lợi từng được xem là cơ bản nhất.
(Nội dung trích dịch và biên soạn từ nhiều bài báo trên social media)
- Long Nguyễn,
- Insurance Broker in Ontario, Canada.
- Đại diện nhiều hãng bảo hiểm lớn của Canada. Chuyên bảo hiểm các loại xe, nhà, thương mại, du lịch, sức khỏe, super visa, nhân thọ, tai nạn…
- Các bạn có thể gọi số: (647) 336 4988 để được tư vấn thêm.
